小池百合子はこれまで選挙で掲げた公約をほとんど実現していない。
そのような小池氏をホリエモンは批判しており、今回都知事選に出ることになった。
本書は、そのホリエモンの政策提言案を書いた本である。
以下、ホリエモンの提言のうち気になったものについて、紹介を交えながら個人的な見解を書いていこうと思う。
まず渋滞解消目的のダイナミックプライシング導入策は良いし、やったほうがいいと思う。
とはいえ、これだけで完全に解消できるわけではない。本書ではこれだけで解決できると解釈できるような書き方をホリエモンはしているが、実際にダイナミックプライシングをしている国に住んでいた身としては、渋滞は多少改善するけれども完全な解決は難しいというのが実感。
とはいえ改善するのは間違いないので東京都でもやったほうがいい。
ゲートなしETCの導入はすぐやるべき。これもやってる国に住んでたが効果がある。
今はETCのところで渋滞することが多く、せっかく高性能なのに無駄になっている。
ホリエモンの言う通り、金銭インセンティブによってすぐ普及するだろう。これは絶対にやったほうがいい。
アートの力で足立区を蘇らせるという提言も面白い。
そもそもアーティストとかクリエイターの人は平均的にデザインセンスが良い。なので行政が持ってる施設をアーティストに使ってもらい、お金も多少出すなどすれば、そのような人たちが集まってくる。
そうなるとその地域はおしゃれになりやすい。イメージも良くなるし、街の価値も上がっていく。
皆が喜ぶ、費用対効果の良い投資だと思う。
（なお、本書では足立区と書かれているが、この手法はほかの地域でも当てはまるだろう。東京全体で同じようなことをしてもよいのではないか。）
オンライン授業の導入促進策も賛成。
教え方が上手い教師に動画をとってもらい、それをIT技術で共有すれば大半の授業は済む。
教師は浮いた余力で、生徒がわからないところを個別にサポートしたり、あとはディベートなど参加型の授業のファシリテーションなどを行うといったことができる。
全体的な教育サービスの質は上がるはずだ。
紙の教科書の廃止とタブレットを使った電子教科書導入も素晴らしい。
紙よりも電子教科書のほうが面白くなるし、動画が使えるので理解も深まるだろう。
遊びだす子供も出るだろうが、そのあたりはきちんと教師なりソフトウェアなりで監視すればよい。
ランドセル廃止策もいいと思う。
あんな高くて重いもの使わなくても、普通のカバンでよい話である。皆が普通のカバンにすれば済む話。
業者と癒着しているので難しいだけなのだろうか。私も日本に来た外国人にランドセルの説明すると、好機の目でみられる。
ランドセルのような大した意味もなく、重さで生徒に負担をかけ、値段も高い利権の産物は廃止したほうがいい。普通のカバンで十分である。
学校のカリキュラムも、著者の言う通り変えるべきだと思う。
これまでは軍隊式で、ただひたすら変わらないカリキュラムを覚えて演習するというものだった。
その中には意義のある知識もあるが、たとえば鶴亀算とか昆虫の足の本数や地図記号の暗記といったような、「今の時代にそれ覚えて意味ある？」というような無意味なことがたくさんある。
そういった無駄なことを覚えるのを強制する仕組みは、さしづめ個性のないマシンを量産する教育だった。
そういったもののうち明らかに無駄なものを廃止していくなどの改革が必要だろう。
（個人的には、上記のような無駄な知識の羅列を廃止しつつ、たとえば数学なら方程式や偏微分方程式、行列計算など大学範囲を含めた高等数学を教えるなど、必要である可能性が高い知識を教える教育をすべきだとは思う。IT技術を駆使すれば高校３年までに諸外国の大学生が学んでいることをすべてマスターしておくようにできる気さえする。）
満員電車の運賃を高くするのにも賛成。
行動経済学でいうところのナッジである。
値段が高くなれば電車に乗る時間をずらすようになる。満員電車の抑止策になるだろう。
キャッシュレス化の推進も良い政策だと思う。
政府がやってるキャッシュレス割引やPaypayの施策を見ているとわかる通り、インセンティブをつければ皆ついてくる。これもナッジである。
私の周りを見ると、Paypayは、一般的にコンピュータや機械が苦手だとされがちな中高年のおばさんたちが使っている。金銭インセンティブの力は強い。政治家は「高齢者や主婦はついてこない」と懸念し躊躇しがちだが、これはホリエモンの言う通り日本の高齢者や主婦を舐めている。日本人の知的能力は高いし、金銭インセンティブをつければ皆ついてくる。
紙の切符を廃止するのも素晴らしい。
紙の切符をそのままにしてると、機械の維持コストも高くなるし、そこで渋滞が起きやすくもなってしまう。
高齢者に配慮しているのかもしれないが、上記のキャッシュレスと同様絶対にやるべき。慣れれば誰だってできるし全く問題ない。
なお海外でも新技術を導入するとき高齢者の反応を気にする国が多いが、意義を説明しこれは政府が断行すれば皆ついてくる。
意義を説明しないのは政府の怠慢であり、絶対に進めるべき。それこそが政治家の仕事だろう。
メトロと都営地下鉄の合併・民営化についてもとても良い。なんでこれが分かれているのか利用者からすると不便だし意味不明すぎる。
特に都営はJRなどに比べてイケてない。合併し民営化したら駅ナカの店も増え、より良くなるだろう。これは大阪含め各地で証明されていることである。
白タクやUber的なものについては、タクシー業界の圧力で進んでいないといわれている。
しかし、実際にUber的なサービスが運用されている国に住んでいた私から見ると、あながちそうでもない。Uberは市場を独占するまでは投資家から集めた金を突っ込み安くするものの、それが終わった後は市場を独占していることに胡坐をかき料金を吊り上げてくる。
中抜きコストをとるプラットフォーム戦略をとっているので、Uber的なサービスが導入されても料金はたいして下がらなかった。タクシー会社がUber的なアプリを開発し提供するというのが日本式だが、個人的には行きつくところは同じような感じになると思う。なのでこの論点では私とホリエモンの意見は違う。
大麻解禁すべきというホリエモンの意見は私は反対。
大麻は一定程度の精神依存や肉体依存性はあるし、身体への悪影響も報告されている。大麻以上に危険なドラッグへの入り口にもなる。ホリエモンは予防医療普及協会をやっているそうだが、この手の健康に悪いものを推奨するのはやめるべき。
そもそも海外事例を参考にすればよいものではない。アメリカは大麻を隠れてやる人間が多く、アングラなブラックマーケットをつぶすためやむを得ず解禁しているという側面が強い。
アメリカほど蔓延していない日本で解禁するような政策案は愚策である。これ一つで大半の人がホリエモンに投票する気がなくなるレベルの愚策なので今すぐ取り消すべきだと思う。
以上、いろいろ書いてみた。
個人的には、下記２点のようにホリエモンと意見が異なる政策もあるものの、９５％程度は賛成している政策が多い。
ホリエモンの当選を見てみたいな～と思った。
長々となったが、ホリエモンの政策に興味がある人は読んでみるのをお勧めします。
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